Комплексное обслуживание авто в Сыктывкаре

От замены лампочки до модернизации

В наше время автомобиль уже далеко не роскошь. Ну посудите сами: утром детей в садик, жену на работу, а потом и себя любимого. Вечером все то же самое в обратном порядке. Отними у нас возможность мобильного передвижения и все — катастрофа. Тем не менее, практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда машина отказывалась заводиться или некорректно вела себя на дороге, да и просто терялись ключи.

За долгое время работы СТО «Инжектор11», ее специалисты сталкивались со множеством поломок и пока ни одна из них не осталась неразрешенной. Конек сервиса — электроника. Единственное в своем роде оборудование в городе, опыт и неиссякаемый интерес к любимому делу превратили эту станцию технического обслуживания в настоящую палочку-выручалочку для автолюбителей.

Сломался ключ зажигания

Бывает. Случай конечно редкий, но все же. Логичные действия каждого — заказать новый. Оплата, n-ное время ожидания, вставляем ключ в замок зажигания — и ничего! Переживать не стоит — ключ не бракованный, он просто «пустой» и его надо прописать конкретно под ваш автомобиль. Ведь даже, если вы возьмете ключ от другой машины идентичной с вами модели, он ее не заведет. Каждый ключ индивидуален. В «Инжектор 11» используется единственное в своем роде оборудование в городе — Abrites. Казалось бы небольшая коробочка, с виду больше напоминающая модем, а эффект просто потрясающий. К слову, ценник на сам прибор и его программное обеспечение переваливает за 1.300 000. Да-да, лишних нолей здесь нет — миллион триста тысяч рублей. Вот эта самая коробочка и «оживит» ваш новый или оригинальный, восстановленный после поломки, ключ.

Чип-тюннинг

Наверняка, многие из нас слышали про чип-тюннинг. Но что это «на пальцах» скорее всего мало кто знает. А все намного проще, чем кажется. Итак, на вашей машине усыпляется электронный блок управления, затем с него считывается вся информация. Далее вы выбираете, то что хотите, например, чтобы машина ехала быстрее, или потребляла меньше топлива. Ваши пожелания прописываются, и затем калибровщик грузит измененные данные обратно в ЭБУ. Все! Данная процедура стоит в районе 5 000 рублей, а гарантия на нее от «Инжектор 11» - пожизненная!

Что-то случилось

Ну и самый распространенный вариант среди автомобилистов «Не завелась!» на СТО «Инжектор 11» щелкается на раз. Вот 2 примера из практики.

Иномарка стояла полгода у официального дилера и ее никак не удавалось оживить — разобрали половину автомобиля - никак. За работу взялись специалисты «Инжектор 11». У данной машины имеется 2 блока бортовой электроники — первый в передней части автомобиля под бардачком, второй в задней части в багажнике слева. Как раз второй и вышел из строя, его заменили не оригинальным, но блоки никак не хотели «дружить» и машина не заводилась. Abrites синхронизировал их за 2 дня.

Или вот случай с отечественным автопромом. Человек обратился с проблемой дергающегося автомобиля. На тот момент, чего только не испробовали: заменили стартер, генератор, катушки, все датчики. В общем счете в машину вложили 16 тысяч на поиски и устранение проблем. Как выяснилось, в данной модели блок управления двигателем стоит под печкой, и видимо когда-то владельцу «тянули» сигнализацию и зацепили провод, который идет на датчик коленвала. Постепенно он начал окисляться, а впоследствии где-то на кочке или при ускорении произошел надрыв. В итоге, электронный блок управления банально не видел вращение двигателя.

Замена корпуса печки на Шевроле Круз

Восстановление проводки Фольксваген Тоуран

Таких историй в арсенале «Инжектор 11» много. И на данный момент счет в пользу специалистов СТО — ни один случай не остался без правильного диагноза и довольного владельца. Лично, автор этих строк для себя решение принял, где он будет обслуживать свой автомобиль в плане электрики. А пообщавшись со специалистами и посмотрев результаты работы, рекомендует и вам СТО «Инжектор 11»