Chevrolet Corvette C8 (2018) заправляется в Детройте

05.06.2021 

 

В 60-летней истории Chevrolet Corvette наступил переломный момент. Corvette C8 следующего поколения представляет собой спортивную модель со средним расположением двигателя. Модель попалась во время тестовых испытаний.

В американском медиапространстве уже довольно давно ходит слух: новый Corvette C8 будет представлен с революционным концептуальным изменением на автосалоне в Детройте в 2018 году? Будет ли это популярный американский спортивный автомобиль со средним расположением двигателя? Многие любители спортивных автомобилей наверняка прочитают эту новость со слезами радости на глазах. Corvette Stingray теперь оснащен передним расположением двигателя и имеет продольную и поперечную мощность менее чем за 80 000 евро. С V8, расположенным посередине, он, вероятно, будет стоить дороже, но, безусловно, более спортивным благодаря лучшему распределению веса и концентрации массы в центре автомобиля.

Двигатели V8 до 860 л.с.

Захваченный прототип Corvette C8 следует классическим законам среднемоторных суперкаров. После низко посаженного короткого носа и наклоненного вперед купе следует длинная задняя часть. Где прямо за пассажирами находится новый 6,2-литровый двигатель GM V8 с наддувом и двумя верхними распределительными валами. К дополнительным особенностям нового алюминиевого восьмицилиндрового двигателя под аббревиатурой LT5 относятся система изменения фаз газораспределения и непосредственный впрыск. Мощность должна составлять около 700 л.с. Новый двигатель также может работать в паре с новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением под названием Tremec TR 9007. Дополнительные варианты двигателей включают V8 с версиями 4,2 и 5-5 литров. Оба полагаются на битурбо и 32 клапана. Диапазон мощности составляет от 500 до 860 л.с.

Коробка передач с семью скоростями на нынешнем C7 также Tremec. Мексиканская компания специализируется на производстве коробок передач с двойным сцеплением с тех пор, как в декабре 2011 года приобрела компанию Hoerbiger Drivetrain Mechatronics, базирующуюся в Лоппеме, Бельгия. Новая двойная трансмиссия теперь достигает 9000 об/мин и 900 Нм. Это идеально подходит для Corvette. 6,2-литровый V8 в нынешнем C7 выжимает 466 л.с. при 630 Нм. В Z06 лошадок уже 659 при 881 Нм.

C8 больше не будет иметь механической коробки передач. Преимущества и недостатки автоматической и механической коробки передач стали очевидны в C7. МКПП доверяла лишь четверть владельцев модели 2016 года. Кроме того, Corvette также быстрее на гоночной трассе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, чем с механической коробкой передач. Доказательство тому — тест на трассе Хоккенхаймринг, где Corvette Z06 с автоматической коробкой передач (АКП) одержал победу с почти вторым отрывом.

Старый Corvette будут выпускать до 2021 года

Поскольку C8 был снят вместе с моделями C7, это позволило провести сравнение. Спортивная модель со средним расположением двигателя немного более плоская, чем C7, немного длиннее и с немного более длинной колесной базой. Крыша C8 двойная. Большие воздухозаборники открываются перед арками задних крыльев.

Среднемоторный Corvette C8 в будущем обязательно получит электродвигатель на передней оси, что превращает спорткары в полноприводные. GM уже запатентовала название E-Ray.

Однако Corvette со средним расположением двигателя не заменит Corvette с передним расположением двигателя, поэтому старый Vette продолжит выпускаться вместе с ним до 2021 года.