Тестируем Lifan X60

Бюджетный автомобиль, стоящий своих денег 


Некоторых автомобилистов китайские машины смущают, между тем, находятся и готовые защищать иностранный автопром, ссылаясь на соотношение цены и качества. Не так давно на российском рынке появился новый «китаец» Lifan X60.

Внешность

С виду Х60 получился вполне сносным и с почти европейской внешностью. Между тем, в его облике явно заметны некоторые элементы дизайна конкурентов, хотя и сложенные на китайский манер. Но, в целом, машина смотрится солидно и даже представительно.

Салон

Внутри салона оказалось достаточно просторно. Водительское место хорошо оснащено, продумана эргономика приборов. Перед глазами приборная панель с ясно расставленными показателями, среди которых выделяется цифровой спидометр с ярко-синей подсветкой. Руль вполне хваткий, хорошо ложится в руки. В целом дизайн салона неплох, хотя и есть намек на дешевизну. Зато это никак не отразилось на просторности салона.

Огромный плюс – внутренние габариты. К примеру, сзади даже рослый человек может с легкостью уместиться, при этом почти вытянув ноги. Здесь же при необходимости в дороге есть выдвижной подлокотник. Так же приятными оказались такие мелочи, как все четыре стеклоподъемника, доводчики ручек и встроенные лампочки внизу дверей, которые освещают пол при выходе из машины в темное время суток. Не смотря на все эти приятные мелочи, удивили тяжелые двери, которые закрываются только при сильном хлопке.

В движении

На трассе автомобиль проявил себя достойно, хотя и разгонная динамика у Х60 слабовата. Под капотом этого автомобиля 1,8-литровый двигатель, который выдает 128 лошадей, что позволяет разогнать машину, снаряженную массой в 1330 килограммов до 100 километров в час за 15,4 секунды. Между тем, особенных внедорожных качеств у Х60 не проявилось. Привод у него передний, без возможности подключения полного, так что любителям помесить грязь эта машина может не угодить. Зато в городе Х60 не уступит ни одному другому кроссоверу и с легкостью заберется на любой бордюр.