Тест-драйв: Kia Magentis
- 14 сентября 2013
- Андрей Франк
Ехать в машине - одно удовольствие, мягкая подвеска проглатывает все неровности и ухабы
Выразительный облик и просторный салон - далеко не все качества, которыми должен обладать автомобиль бизнес-класса.
Внешность. Выглядит Magentis презентабельно и очень солидно. То же самое можно сказать и высоком качестве сборки и выразительной внешности.
Интерьер. Внутри салона все не менее привлекательно. Сидеть на водительском месте удобно, места хватает с лихвой, кругом просторно и эстетично. Стоит отметить и высокое качество отделки - ни намека на скрип и потрескивания. Приятно удивил и задний диван, который при необходимости можно сложить, чтобы увеличить багажный отсек. Очень удобно, если перевозить длинные предметы: без особого труда в салоне поместился трехметровый плинтус. Приборная панель внятная, с крупными показателями приборов.
В движении. На трассе автомобиль проявил себя достойно, порадовала и разгонная динамика. Двухлитровый 136-сильный двигатель оказался достаточно тяговитым. Управляется Magentis тоже неплохо. Руль с гидроусилителем информативный, отлично чувствуется связь с дорогой во время движения. Ехать в машине по трассе - одно удовольствие, мягкая подвеска проглатывает все неровности и ухабы, скорость практически не чувствуется, благодаря шумоизоляции. Складывается ощущение, что не едешь, а летишь в самолете. Однако несмотря на все плюсы авто существенным недостатком остается прожорливость иномарки. В городе машина съедает до 18 литров топлива на сотню.
Технические характеристики:
- Объем двигателя - 2 литра, 136 лошадиных сил
- Максимальная скорость - 207 километров в час
- Время разгона до 100 километров в час - 10,6
- АКПП - 4-ступенчатая