Следователи установили причину схода вагонов с рельсов в Москве

• 17 июля 2014
• Служба новостей pg11.ru

Версия о постороннем предмете как о причине аварии в московском метро маловероятна. По имеющейся информации, из-за некачественно установленного стрелочного механизма поезд не свернул в нужном направлении в сторону "Славянского бульвара", а врезался в разделительную стену ответвления строящейся новой ветки.

- Теоретически возможно, что причиной стал посторонний предмет, но версия маловероятна. Безусловно, в ходе следствия будут отработаны все возможные варианты. Пока подтверждается одна — неисправная стрелка, — приводит ИТАР-ТАСС слова источника.

Он пояснил, что в пользу этой версии говорят предварительные данные следствия, однако среди прочих будет проверена еще и версия о неисправности подвижного состава.

- Из-за некачественно установленного стрелочного механизма поезд не свернул в нужном направлении в сторону "Славянского бульвара", а врезался в разделительную стену ответвления строящейся новой ветки. Бетонный блок вошел в первый вагон, второй от удара развернуло поперек тоннеля, в него "впечатался" третий, но он получил наименьшие повреждения, сойдя с рельсов, — рассказал специалист.

Остальные вагоны устояли на рельсах, никаких повреждений они не получили, после аварии их отцепили и отогнали с места ЧП.

- Часть рельсов действительно оказалась повреждена из-за аварии. Данных, что они расширились или были повреждены из-за посторонних предметов нет, — отметил источник.

Поезд отъехал от "Парка Победы" на 200-300 метров, за это время он успел разогнаться до 80 км/ч.

Эксперт пояснил, что версия о падении напряжения тока также пока не подтверждается.

- Оно было автоматически отключено, после того как произошла авария поезда. В это время в тоннеле к станции "Славянский бульвар" подъезжал еще один поезд, машинист которого и сообщил об отключении напряжения, поэтому первоначальная версия была о скачке напряжения, — добавил источник.