Пешеходная улица в Сыктывкаре: нужна или нет?

В городе прошел второй фестиваль в поддержку проекта

Сыктывкарские активисты продолжают бороться за появление пешеходной улицы в городе. К каким только ухищрениям они не прибегали — и устраивали лекции, и проводили анкетирование, и даже пригласили московских архитекторов, которые сказали: «Пешеходная улица нужна городу».

Однако все это ощутимых результатов не принесло. Поэтому в День города, 12 июня, в столице Коми прошел уже второй по счету «Фестиваль пешеходной улицы», маленького отрезка улицы Коммунистической между Ленина и Советской. Именно этот кусочек соединяет два основных прогулочных маршрута сыктывкарцев: улицу Коммунистическую и парк имени Кирова.

Второй фестиваль почти ничем не отличался от первого, состоявшегося в сентябре прошлого года. Все та же «Фотосушка», благотворительные сборы для кошачьих и собачьих приютов и множество маленьких лотков, где можно было купить всякую всячину. Главным отличием стало количество пришедших горожан: отдыхающих на фестивале стало намного больше. И люди шли на него целенаправленно.

Если в прошлом году пришедшие на фестиваль горожане просто прогуливались мимо и заглядывали «на огонек», то в этом году они специально шли именно сюда. Изменился и возраст пришедших: если раньше это были студенты и школьники, то сейчас в толпе можно было заметить и семьи с маленькими детьми, и пожилых горожан. Все они уверяют — Сыктывкару просто необходима пешеходная улица.

Портал ProGorod11.ru выяснил, действительно ли проект так нужен городу.

Зачем хотят сделать?

Вопрос о «пешеходке» возник еще в 2014 году. Тогда волонтеры провели исследование и посчитали: в будни по этому участку проходят 12,5 тысяч сыктывкарцев, а в выходные эта цифра вырастает до 17 тысяч. Насколько объективны эти цифры, сказать сложно.

ИНФОГРАФИКА

Нужна ли городу пешеходная улица?
Да - 447 челловек (72%)

Да, но в другом месте - 61 человек (9.8%)

Нет - 113 человек (18.2%)

Проголосовал 621 человек в паблике vk.com/progorod11

Какие пешеходные зоны есть в России

Нижний Новгород — Большая Покровская — 1236 метров

Москва — Арбат —  1200 метров

Пермь — Пермская — 269 метров

Ярославль — Кирова — 250 метров

Киров — Спасская — 200 метров

Сыктывкар — Коммунистическая — 90 метров

ЗА

«В Сыктывкаре мало городских пространств, где люди могли бы чувствовать себя комфортно. Делать пешеходную улицу именно в этом месте крайне логично. Это центральная ось города, пересечение пешеходных маршрутов, в этом районе сосредоточение культурной жизни в республике. Такое значимое место должно быть использовано рационально, с пользой для жителей. Паркинг в этом месте используют только 35 машин, а при создании пешеходной зоны, пользоваться инфраструктурой этого пространства будут 17 тысяч сыктывкарцев, которые проходят там ежедневно. Летнее кафе, выставочные пространства, лаунж-зоны - все это сделает культурную жизнь Сыктывкара интереснее и комфортнее», - Алина Давлетова, организатор проекта пешеходной улицы.

ПРОТИВ

«Этот участок нужен для движения автомобилей в центре города, в частности он открывает доступ для автомобилей к музеям, библиотеке и другим социально-значимым местам. Кроме того, на нем размещается более 70 парковочных мест. Интенсивность движения транспорта на этом участке — высокая, а вот пешеходов — низкая. Но если говорить о городских праздниках — то в дни проведения массовых мероприятий его и так перекрывают», - рассказали в пресс-службе ГИБДД Сыктывкара.

Мнение со стороны

Развитие комфортной пешеходной среды выгодно Сыктывкару экономически. Элементарно: люди не тратят деньги на бензин и обслуживание авто, выбирая пеший маршрут и общественный транспорт. Сэкономленные деньги будут потрачены в городе, а не уйдут в нефтяные и автокомпании... Но для этого среда должна располагать, - Илья Копычина, архитектор из Москвы.

Нужна ли Сыктывкару пешеходная улица? Свой ответ пишите в комментариях

Что надо исправлять?

• Небольшое количество проезжающих автомобилей используют большую часть отрезка улицы
• Приезжающие автомобили стоят тут весь день, по сути это парковка для работников магазинов и офисов
• Недостаточное озеленение
• Визуальный мусор
• Отсутствие съездов с тротуаров
• Неблагоустроенная пешеходная часть