Тест-драйв БДРМ-2: сыктывкарец купил броневик для души (ФОТО)

– А я на нем свадьбы возить буду! А что, в Москве давно так делают, ну, или на День пограничника народ катать, а потом на нем же на охоту. - Андрей Колесов светится от радости, он едет по центральной улице Сыктывкара за рулем собственного броневика.

А если быть точным, то за рулем бронированной разведывательно-дозорной машины — БРДМ-2. Везти технику пришлось из Москвы, ее списали с одной из воинских частей и выставили на продажу. В Сыктывкаре бронемашина уже с сентября, все это время ее дорабатывали, устанавливали необходимые детали и решали вопросы с техосмотром и регистрацией.

Как оказалось, никаких специальных разрешений на военный автомобиль не нужно. Лишь бы с документами все было в порядке, да права нужной категории «А3» были.
С запчастями у бронемашины проблем нет, подходят почти от любого грузовика, например от ГАЗ-51. Да и с обслуживанием тоже загвоздки не возникло, все восстанавливали  собственными силами.

Все колеса БРДМ-2 — ведущие, поэтому для нее нет непроходимых преград. Встретится крутой подъем  — водитель переходит на пониженную передачу и включает передний мост. Если и этого окажется мало, можно уменьшить удельное давление на грунт или увеличить его, включив систему регулирования давления в шинах. Делается это как на стоянке, так и при движении машины прямо с водительского места.  Если броневик застрянет совсем уж основательно, то на этот случай у него есть лебедка с усилием в 4 тонны.

Ходовые качества БДРМ на высоте: наименьший радиус ее поворота равен 9 метрам, наибольший угол подъема, который может преодолеть машина — 30°, наибольший угол крена составляет 25°.

Корреспондент «Формулы 11» смог убедиться в этом на собственном опыте на тестовой площадке. Ямы, глубокие колеи и даже плотный кустарник семитонник пролетел незаметно. Единственная сложность возникла только в том, чтобы дотянуться до педалей — все-таки «броневик» - машина для настоящих мужчин! Да и обзор из окошек-бойниц не самый лучший, но пусть об этом переживают те, кто окажется на пути. В крайнем случае, всегда можно попросить штурмана проконтролировать ситуацию, глядя из люка в крыше.

Как оказалось, БРДМ-2 машина невероятного спектра применений, она и плавать умеет. С помощью водомета техника развивает до 10 километров в час. По трассе же машина уверенно разгоняется до сотни, но и аппетиты у семитонного разведывательного аппарата соответствующие — 30-40 литров на каждую сотню километров. Для владельца — броневик - это техника для души, к Новому году он планирует его покрасить, а к февралю окончательно устранить все недостатки.