Тест-драйв: Audi TT - компактность внешне и скрытая мощь под капотом
- 21 июля 2014
- Вероника Морохина
Audi TT отличается ярко выраженным спортивным характером и высоким уровнем повседневной практичности, а выглядит просто потрясающе! Стремительный силует как будто создан, чтобы разрезать воздух как пуля на головокружительных скоростях.
Внешность
Нельзя сказать, что внешность ТТ — классическая. Фирменная решетка радиатора - огромная, словно пасть акулы. Остроугольные «прищуренные» фары, огромная, приведенная в соответствие с современным стилем решетка радиатора, стреловидные выштамповки капота, традиционно высокая линия остекления, каплевидная крыша, ниспадающая на не менее графичную крышку багажника.
Салон
В стандартное оснащение модели входят: бортовой компьютер, парктроник, передние и боковые подушки безопасности, акустическая система, отделка салона алюминиевыми элементами, антикрыло с электроприводом.
Салон представленного авто подвергся некоторым изменениям. Так, машина лишилась второго ряда кресел, впрочем, это и к лучшему. На заднем ряде сидений мог разместиться разве что невысокий подросток. Теперь авто укомплектовано новыми спортивными сидениями Bridge, а также 4-х точечными ремнями Takata.
В движении
В умелых руках этот Audi становится своеобразным адреналиновым стимулятором, обеспечивающим практически бесконтрольное поступление гормона в кровеносную систему каждого из находящихся внутри.
У ТТ усовершенствована система впуска-выпуска, тормозные диски, установлен фильтр пониженного сопротивления на расширенных патрубках и многие другие мелочи, понятные только ценителям. Со всеми доработками, этот двухдверный зверь теперь довольно прожорлив — в среднем, при своих небольших габаритах и весе, авто потребляет около 15 литров топлива.
Турбированный двигатель объемом 1,8 совмещен с механической коробкй передач. У автомобиля снят стоковый ограничитель скорости и до 250 километров в час машина разгоняется без особых проблем.
Впрочем, по признанию владельца, на высокой скорости на трассе некомфортно. Машина слишком легкая для больших скоростей, да к тому же еще и облегченная — сняты задние сидения и даже часть обшивки. Зато без них багажное отделение Audi увеличилось почти вдвое, удобному размещению груза способствует и удобная крышка, кажется, что у авто открывается почти полкузова!