Тест-драйв Audi 80 B2

Стремясь к оригиналу любой ценой

Корреспондент progorod11.ru провел тест-драйв ретро-автомобиля Audi 80 B2 в кузове 2-х дверный седан. Владелец транспорта Евгений Чурсин настаивает именно на такой формулировке, хотя многие называют «двухдверку» купе.

Модель была выпущена в 1985-м году и даже старше некоторых наших читателей. Несмотря на солидный возраст,  машина неплохо сохранилась, «виной» тому оцинкованный кузов. Первая версия окраски авто была серебристой, но новый владелец решил выделить ее из серой массы и перекрасил в оригинальный ярко-зеленый цвет. Благодаря ему, машина не остается незамеченной на сыктывкарских улицах. Даже цвет был выбран неспроста, по признанию владельца марки, Java Green один из официальных цветов Audi.

Внешность
Хозяин авто Евгений Чурсин стремится придать авто вид оригинала. Запчасти на машину не купишь в обычном магазине, поэтому все, даже детали кузова, приходится заказывать по интернету. Так, «восьмидесятая» щеголяет редкими фарами-американками в стильных «очках». Оправу для фар хозяин клеил сам. Так же, через всемирную сеть машина обзавелась спойлером, оригинальной магнитолой и другими деталями. В автомобиль владелец к настоящему моменту уже вложил дну ии стоимость и останавливаться не собирается.

Салон
Попадая в салон как-будто попадаешь в восьмидесятые. Приборная панель  Audi 80 - в первозданном виде, но так было не всегда. От предыдущих хозяев досталась сенсорная магнитола, которую владелец без угрызений совести поменял на кассетный оригинал. Однако старой назвать панель язык не поворачивается, состояние, как будто только сошла с конвеера. Одна из приятных фишек - потолочный люк с ручкой. Люк регулируется в двух положениях: сдвигается назад или приоткрывается вверх. Единственное, от чего не стал отказываться новый владелец — комфортный кожаный салон, но это только плюс к общему виду машины.

В движении
Конечно, со своими современными собратьями машина в скорости не сравнится. Но такой прыти от нее никто и не требует. Спидометр расчерчен до 200 километров в час, до 160 километров в час машина разгоняется без особых усилий. Руль легкий, авто на его движения реагирует моментально. Это модель оборудована 5-ступенчатой «механикой». Впечатляет и количество свободного места под капотом, туда при желании может поместиться еще один двигатель.

Комментарий владельца

Евгений Чурсин:

- В машине я уверен. Не так давно безо всякой подготовки махнул на ней с друзьями в Питер и доехал на одном баке. На трассе машина отличается скромным аппетитом: менее 6 литров на 100 километров. Зато размеры бензобака впечатляют - 70 литров.  Бензобак располагается за задними сидениями, поэтому багажник не такой вместительный, каким мог бы быть. Машину уже не раз предлагали продать, но я отдам ее только в заботливые руки...а может и не отдам вовсе.

Кстати. Любители марки Audi собираются на страницах одноименного клуба в соцсети.

Справка progorod11.ru 

Audi 80 B2 (Ауди 80 Б2) пришла на смену первому поколению модели в 1978 году. Дизайном Audi 80 B2 изначально занимался Клаус Люте, но после его ухода в компанию BMW, разработка дизайна автомобиля была передана легендарному Джорджетто Джуджаро.