Тест-драйв Peugeot Boxer

В декабре прошлого года автопарк службы скорой помощи столицы Коми пополнился двумя десятками новеньких автомобилей Peugeot Boxer. Большая часть из них осталась в Сыктывкаре и четыре машины обслуживают Эжву. Редакции «Формула11» удалось оценить технические характеристики одного из этих авто.

Многочисленное семейство Boxer выпускается на заводе SEVEL в северной Италии с 1994 года. Дизайн Peugeot Boxer своего рода революция в мире грузопассажирских фургонов. Выпускается около 50 модификаций.
К основным техническим особенностям этих автомобилей следует отнести переднее поперечное расположение силового агрегата, равнонесущее основание, переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску и комплектацию всех вариантов механическими 5-ступенчатыми коробками передач.

Конечно, новенькие Peugeot превосходны и по части технического оснащения, и в отношении комфорта. Правда некоторые сомнения у водителей возникли, когда они отметили низкий клиренс карет. В условиях российских дорог низкая посадка с автомобилем скорой помощи может сыграть злую шутку. Но больше всего водители нахваливают «оборотистый» движок новой скорой, благодаря ему машины гораздо быстрее могут приехать на выезд.

Не осталось без внимания топливо. Peugeot оснащены дизельным двигателем, который, несмотря на свои обороты, тратит меньше топлива. Если на бензиновом движке «ГАЗели» в день уходит в среднем более 20 литров бензина, то экономичный дизель Peugeot тратит «всего-то» около 15 литров.

Удивила в карете и автономная для салона и кабины система отопления, к тому же машина оснащена отдельным от общей системы подогревом двигателя.

Кнопка отопителя медсалона

 

Нельзя обойти вниманием и салон авто, где размещаются пациенты и медики. В салоне имеется масса различных полочек и шкафчиков для медицинского оборудования, есть даже раковина с краном. Носилки на специальных рельсах можно выкатить и убрать обратно в салон даже одной рукой.

Удобные носилки легко выкатываются из кабины

 

К вопросу о безопасности, специальное вращающееся кресло фельдшера оснащено специальными удерживающими ремнями. Как уже упоминалось, салон снабжен автономной системой отопления, а приточно-вытяжная вентиляция не дает застаиваться воздуху. По признанию медиков, было комфортно даже в морозы.

Кабина нового Peugeot функциональна на все сто! Комфортабельность на самом высоком уровне. Регулируемые сиденья, и рулевая колонка; электроприводные стеклоподъемники; центральный замок; удобное расположение переключателей — все продумано для того, чтобы водитель не тратил лишних усилий при вождении.

Водителю удобно в своем кресле 

Пересчитать все ящички и полочки для бумаг оказалось совершенно нереальным. Рычаг переключения передач перенесен на переднюю панель справа от руля. Особую гордость вызывает водительское кресло, там есть даже специальный валик в районе поясницы, расположение которого можно регулировать для удобства.

Практически целиком изготовленный из стальных листов толщиной 1,8 мм Peugeot Boxer получился более выносливым и крепким при ударах и дорожных повреждениях по сравнению с другими фургонами того же класса. Дополнительную прочность автомобилю придаёт шасси повышенной жёсткости, где применены стальные рамы.
Но лучшую характеристику автомобилю может дать только опытный водитель. Сыктывкарец Илья Прокушев поделился своими впечатлениями. 

-  Я уже 10 лет работаю водителем скорой и новые машины оценил по-достоинству. Они действительно очень комфортные и практичные. Поначалу возникали трудности на наших дорогах, особенно на дачах или в частном секторе, но при наличии хотя бы мало-мальского опыта эти проблемы легко решаются, - рассказал водитель авто Илья Прокушев.