Почему в России поезда на железной дороге стучат колесами, а в Китае и Европе - нет
- 03:03 4 мая
- Иван Скоробогатов
Для пассажиров российских железных дорог звук колес стал привычным спутником. Равномерный перестук сопровождает поезд почти всю дорогу, особенно на старых линиях. Однако поездка на поезде в Китае или, например, во Франции ощущается иначе — состав идет намного тише. Отсутствуют постоянные удары на стыках, а само движение кажется более плавным.
Причина кроется в устройстве рельсового полотна. Как пояснил портал njcar.ru, на многих участках российских железных дорог пути собраны из отдельных рельсовых секций. Между ними специально оставляют небольшие промежутки. Такие зазоры необходимы: металл реагирует на температуру. В жару рельсы удлиняются, а при сильном холоде немного укорачиваются. Если соединить их без свободного пространства, полотно со временем может деформироваться. Именно эти соединения создают знакомый звук под вагонами. Колеса проходят через каждый стык, порождая тот самый ритм, который многие помнят с детства.
В странах Европы и Азии все чаще применяют другую систему. Вместо коротких участков там укладывают длинные сварные рельсы. Путь превращается практически в сплошную металлическую линию. Благодаря этому снижается вибрация, уменьшается шум и улучшается плавность хода. За мягкое движение такие железнодорожные линии иногда называют "бархатными".
Существует и практическая выгода. На бесстыковых путях поезда могут двигаться быстрее, а нагрузка на полотно распределяется равномернее. Поэтому современные железные дороги постепенно переходят именно на эту технологию.
В советские годы бесстыковые рельсы уже применялись, но встречались лишь на отдельных участках. Большинство железных дорог строилось по классической схеме со стыками. Технологии тогда были проще: рельсы сваривали и укладывали на деревянные шпалы. Полностью избавиться от шума колес не удавалось. Кроме того, в конструкции почти не использовались элементы для снижения вибрации. Из-за этого удары от колес сильнее передавались на вагоны и железнодорожное полотно. Именно поэтому привычный перестук сопровождал практически каждую поездку.
Сегодня железные дороги строят иначе. Бесстыковые пути укладывают на железобетонные шпалы, а современные крепления с амортизирующими накладками надежно удерживают рельсы даже при высоких нагрузках. Такая конструкция служит дольше и делает движение поездов более плавным. В России подобные линии начали активно развивать сравнительно недавно. Новые технологии позволяют компенсировать перепады температуры без привычных зазоров между рельсами. Благодаря этому снижается шум и уменьшается износ путей.
Для скоростных составов такая система особенно важна. Например, "Сапсан" движется именно по бесстыковым линиям, поскольку на высокой скорости обычные стыки создавали бы слишком большую нагрузку. Полностью отказаться от старых путей пока невозможно. Железнодорожная сеть России огромна, поэтому знакомый звук колес еще долго останется частью поездок на поезде.
Экспертное уточнение. Переход на бесстыковой путь в России сдерживается не только протяженностью сети, но и климатическими условиями. В регионах с резкими перепадами температур, например в Сибири и на Дальнем Востоке, где амплитуда достигает 80–90 градусов, термонапряжения в рельсах требуют использования специальных компенсаторов и высокоточных технологий сварки. На сегодняшний день доля бесстыковых путей в РЖД превышает 60%, но на старых направлениях с деревянными шпалами и классическими стыками замена идет постепенно, в рамках плановых ремонтов. Шум от стыков усиливается также износом бандажей колесных пар, поэтому снижение уровня звука возможно только при комплексной модернизации пути и подвижного состава.
Ранее мы писали:
- В Фикс Прайс в этот раз зашла не зря: рассматриваю, что привезли интересного, нужного, полезного и не очень
- Не упустите доплату: пенсионеры могут получить +1500 рублей к пенсии — инструкция
- Шторы гладятся сами по себе: 0,5 колпачка в пульверизатор — и не нужно никакого утюга или отпаривателя
- 1 столовая ложка — грязь и масляный налет из изюма уходят за мгновение: умные хозяйки моют сухофрукты только так
- Неожиданная находка в "Магните": хинкали, которые по вкусу не уступают элитным — и стоят заметно дешевле
- Гортензия в пролете: этот кустарник цветет с мая до заморозков и превращает сад в произведение искусства
- Какие фразы говорить парикмахеру, чтобы он вас понял: 5 примеров женских коротких стрижек
- Натяжные потолки уже прошлый век: чем их заменяют умные люди в 2026 году
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.