Сыктывкарец хочет отреставрировать легендарный ЛиАЗ (ФОТО)

Этот автобус последний в Республике Коми

Вчера, 28 января, сыктывкарец Алексей Панюков поделился с порталом progorod11.ru своей задумкой: он решил выкупить и отреставрировать последний оставшийся на ходу в Коми автобус «ЛиАЗ 677».
При своих 8 тоннах веса этот трудяга может перевезти ещё столько же. Его снаряжённая масса при предельной нагрузке составляет 16133 килограмма. Мощность  бензинового двигателя составляет около 200 лошадиных сил.

Алексей рассказал, что этот автобус — самый тёплый и мягкий автобус на его памяти. Всего «ЛиАЗов 677» было выпущено более 200 тысяч штук. Ликинский автобусный завод выпускал их до 1996 года, после этого они собирались на ремонтных предприятиях вплоть до 2004 года. Одним из его многочисленных достоинств является четырехступенчатая автоматическая коробка передач. И это при том, что автобус был разработан в 1967 году! В то же время АКПП является и его проклятьем, ведь её приходится часто ремонтировать. Да и «ест» автобус просто огромное количество бензина. Расход 180-сильного двигателя составляет примерно 60-67 литров на 100 километров пути в городском режиме. Питается «ЛиАЗ» 80-м бензином. Кстати, очень тёплый салон здесь именно благодаря бензиновому двигателю. С дизелем такого было бы не добиться. Из-за большой вместимости автобус прозвали «Скотовозом» или «Луноходом».

- Вообще, мы с единомышленниками хотим отреставрировать этот автобус для того, чтобы он послужил на благо Сыктывкара. Что делать, мы ещё окончательно не решили, но сейчас есть такие задумки:

• перевозка людей по маршруту и по историческим местам города,
• установка в автобусе видеогида,
• либо установка LED-панелей, на которых будут показываться фотографии старого Сыктывкара.

Также Алексей планирует показывать автобус на различных рестро-выставках, которые довольно часто проводятся в больших городах.

- Я давно вынашивал идею сохранения этого замечательного автобуса. И вот недавно увидел этот автобус в качестве дежурного у одной из организаций города. Кстати, это последний «ЛиАЗ» в Республике Коми. Я написал объявление в социальной сети с предложением сделать из него ретробус. В течение часа сообщение  набрало очень много «лайков» и 50 перепостов. Я понял, что в нашем городе у меня есть сторонники. На это объявление также откликнулись единомышленники из других городов. Например, ребята из Питера и Архангельска были очень рады узнать, что легендарный 677-й остался в нашем городе. Они предложили свою помощь в виде технической документации и некоторых запчастей. Сейчас автобус всё ещё эксплуатируется в организации, но мы уже договорились с её руководством о передачи «ЛиАЗа» нам, а не на металлолом. На каких условиях нам его передадут, мы пока не обговаривали.

 

По оценкам единомышленников из другого города, восстановление автобуса может обойтись в 500-700 тысяч рублей. Часть средств Алексей Панюков планирует получить от проекта «Городские Легенды», а также привлечь спонсоров и горожан, неравнодушных к этому автобусу.

- Если практика с «ЛиАЗом» будет положительной, мы планируем расширяться и создать коллекцию автобусов,  потом объединить их в своего рода музей. Такой музей хорошо скажется на  репутации Сыктывкара. В городе помимо этнокультурных достопримечательностей  появится ещё и своя ретровыставка. Я надеюсь, что это также привлечёт туристов в наш город.

Справка «Pro Город»:

Технические характеристики ЛиАЗ-677:
Полная масса: при номинальной вместимости 14,033 тонн, при предельной вместимости 16,133 тонн.
Снаряжённая масса: 8,363 тонн
Максимальная скорость: 70 км/ч

Двигатель:
Модель:  ЗИЛ-509.10-401 (он же ЗИЛ-375Я7), бензиновый, 8-ми цилиндровый, V-образный.
Мощность: мощность 129 кВт (175 л.с.)
Объём: 6 962
Расход топлива: при 40 км/ч, 35 литров на 100 километров

Коробка передач:
Тип: гидромеханическая автоматическая
Количество передач: 2