В сентябре кладу газету под резиновые коврики в машину — и езжу спокойно всю осень: полезный лайфхак для водителей
- 03:07 1 сентября
- Марк Соколов
С дождями и слякотью в автомобиль ежедневно заносится вода. Сам коврик может казаться почти сухим, а под ним тем временем остаётся влажная обивка, появляется затхлый запах и создаются неприятные условия для металлического пола.
Особенно долго влагу держат текстильные коврики. Поэтому осенью полезно периодически заглядывать не только на них, но и под них.
Газета работает как простой индикатор
После дождливой поездки под пассажирский или задние коврики можно ненадолго положить несколько листов газеты либо бумажные полотенца. Если снизу есть вода, бумага быстро потемнеет и станет влажной.
Заодно она заберёт часть жидкости, которую сложно заметить глазами. Такой приём особенно удобен после сильного ливня или поездки с пассажирами в мокрой обуви.
Оставлять бумагу там на неделю нельзя
Газета помогает только как временная мера. Намокнув, она сама превращается в сырой компресс и начинает удерживать влагу возле напольного покрытия.
После поездки бумагу выбрасывают, коврик поднимают, а влажное место просушивают. Если воды много, лучше вообще вынуть ковры из машины и дать салону нормально высохнуть.
Есть вариант долговечнее
Под пассажирские коврики иногда используют тонкую пластиковую дренажную сетку, вырезанную по размеру. Она создаёт небольшой воздушный промежуток и не позволяет влажному коврику плотно лежать на ворсе.
Но даже с такой сеткой коврики нужно периодически поднимать. Если вода уже скопилась снизу, никакая вентиляционная прослойка её сама не уберёт.
Под водительский коврик ничего лишнего не подкладываем
Вот здесь экономить на безопасности точно не стоит. Газета, сетка, дополнительный коврик или любая другая свободная прослойка могут сместить водительский ковёр в сторону педалей.
На водительском месте должен быть подходящий по размеру коврик, закреплённый штатными фиксаторами, без дополнительных слоёв под ним.
А если под ковром уже хлюпает
Тогда проблема явно не только в мокрой обуви. Нужно проверить дверные и оконные уплотнители, дренажные отверстия, зоны возле лобового стекла и другие возможные места протечки.
Самая надёжная осенняя схема остаётся простой: резиновые коврики с бортиками, регулярное удаление воды и просушка салона. А газета хороша именно как дешёвый сигнализатор — положили после дождя, проверили, выбросили и сразу поняли, насколько мокро под ковром.
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.