Дмитрий Кулыгин: как защитить машину от солнца?

Зачем тонировщинку детская присыпка

Сегодня генеральный директор торгово-установочного центра, специализирующегося на автостеклах, Дмитрий Кулыгин рассказал порталу progorod11.ru о тонкостях тонировки авто.

- Какие виды тонировки существуют?

- Видов тонировки много, но в Сыктывкаре можно встретить только пленочную тонировку. Но и она бывает разных видов: металлизированная и глубокой прокраски. Металлизированная дает зеркальный эффект, долго не выгорает и остаточно долговечна — прослужит 7-10 лет. Пленка глубокой прокраски прослужит в два раза меньше, но она и стоит дешевле.
Кроме того, при одинаковой светопропускаемости, лучшую видимость из салона обеспечивает именно металлизированная пленка.

Существует еще так называемая съемная тонировка на основе силикона, она в основном используется на передние стекла. Такую пленку очень легко снять перед постом ДПС и с такой же легкостью просто вернуть ее на место уже после.

Есть пленки с переходом цвета, зеркальные, но они запрещены законодательством, впрочем и их автолюбители устанавливают на свой страх и риск. Отдельный вид пленки — теплоизолирующая. Она  обладает светопропускаемостью в 75 разрешенных ГОСТом процентов, но зато удерживает до 50 процентов тепла.

- Для чего ваши клиенты устанавливают тонировку?

– Для многих это вопрос престижа или статуса. Бывало, ребята которые «наглухо» тонируют авто, приезжают по нескольку раз за сезон: то на одном посту тонировку снимут, то на другом. Бывали случаи, что на заднее стекло в два слоя клеили пленку. Но большая часть клиентов хотят укрыться от солнца — бум приходится как раз на летний сезон. К тому же тонировка защитит салон от выгорания. Темные стекла с успехом скроют от потенциальной кражи, то, что находится в салоне. Частенько тонируют задние стекла и те, кто возит детей без специального кресла, в основном таксисты. От ультрафиолета защитит любое стекло, все разговоры о том, что пленка защищает от УФ-лучей полное вранье.

-Как выбрать пленку?

– Это индивидуальный вопрос, лучше, конечно, придерживаться нормативов ГОСТ. Главное — не стоит гнаться за дешевой пленкой. Цена обуславливает качество, такая пленка либо быстро выгорит, либо будет плохо пропускать свет.

–  Есть ли какие-то особые секреты при тонировке авто?

– Особых нет, главное — не отходить от инструкции. Могу сказать, что при подготовке к тонировке важно, чтобы стекло было чистым, а помещение, в котором тонируется машина, было не пыльным. Лучше, чтобы работы велись не на улице.
Особо кропотлива работа по тонировке заднего стекла. Чаще всего оно выпуклое и пленку достаточно сложно уложить по форме стекла. Для облегчения формовки пленки можно воспользоваться детской присыпкой. Нахоясь между стеклом и пленкой, она удаляет влагу и дает возможность уложить пленку правильно.

– Существует ли альтернатива тонировке?

- Новое веяние — электротонировка. На специальный жидкокристаллический слой подается ток и электроны выстраиваются определенным образом, делая стекло матовым. Единственная проблема — такой вид тонировки удобен лишь при стоянке, так как изнутри тоже становится ничего не видно. Тем не менее, это очень дорогой вид тонировки, в Сыктывкаре такой услуги еще нет. Зато некоторые местные умельцы делают для своих машин двойные стекла — одно тонированное, а другое нет.

– Требуется ли для пленки какой-то специальный уход?

– Первую неделю пленку вообще лучше не трогать: не мыть, не протирать, обогрев не включать. Бывали случаи, когда полностью сгорали батареи на заднем стекле. Пленка более подвержена царапинам, чем простое стекло, поэтому лучше очищать окна специальными растворами, без абразивных чистящих средств. И лучше изначально купить качественную пленку, тогда она дольше прослужит

Справка progod11.ru 

ГОСТ на тонировку (гост 5727 88 + Приложение № 3 к нему) подразумевает что лобовое стекло, равно как и передние боковые стекла, должны иметь уровень светопропускания не менее чем 75% и 70% соответственно. Остальные стекла не нормируются, при единственном условии – у автомобиля обязательно должно быть два боковых зеркала (справа и слева).

Правила проведения замеров уровня светопропускания стекла на улице с использованием специального прибора определяет ГОСТ 27902 88. Температура воздуха должна варьироваться в диапазоне от +15 до +25 градусов, влажность воздуха составлять от 40% до 80%, а давление воздуха — от 86 до 106 кПа.
На практике это значит, что кроме основного прибора для замера уровня светопропускания стекла у сотрудника ГАИ должны иметься в наличии сертифицированные градусник, барометр и влагомер воздуха.