ОСАГО и КАСКО хотят объединить
- 20 сентября 2013
- Служба новостей pg11.ru
В октябре пройдут парламентские слушания по закону об ОСАГО
Полисы ОСАГО и КАСКО хотят объединить. Такое неожиданное предложение сделала председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина, сообщает "Российская газета".
Парламентские слушания по закону об ОСАГО пройдут в октябре. Первые поправки в него уже приняты. Напомним, с 1 января 2013 года самый дешевый полис обойдется в 8 тысяч рублей, а страховые выплаты увеличатся до полумиллиона. Лимит по выплатам на ремонт авто возрос до полумиллиона с нынешних 120 тысяч рублей. Этой же сумме равняется и компенсация вреда здоровью - с 160 тысяч до 500 тысяч рублей.
Установление тарифного коридора для ОСАГО - еще одна поправка. То есть будет установлен не жесткий тариф, как сейчас. Страховые компании смогут сами устанавливать тариф, но в пределах максимального и минимального уровней, которые отрегулируются правительством. Это должно увеличить конкуренцию на рынке.
Объединить ОСАГО и КАСКО - еще один момент. Как пишет "Российская газета", таких предложений никто не ожидал. А страховщики пока отказываются комментировать эту ситуацию. Дело в том, что это два совершенно разных вида страхования. И тарифы, и премии рассчитываются совершенно по разному. В ОСАГО год выпуска автомобиля, его марка, и средняя стоимость на рынке на премию никак не влияют. В КАСКО - это главные факторы. ОСАГО - обязательный вид страхования и регулируется правительством, КАСКО - добровольный.
Бурыкина предложила и ввести франшизу, в том числе и для обязательного страхования, что даст возможность не повышать стоимость тарифов.
- Если в КАСКО есть франшиза, почему в совмещенном полисе не может быть франшизы, распространяемой на КАСКО и на ОСАГО, - сообщила Бурыкина.
В июле Министерство финансов предложило отказаться от ОСАГО в пользу вмененного страхования, пишут autonews.ru. Соответствующие рекомендации были прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства. Замминистра финансов Алексей Моисеев связывает это с недовольством как автомобилистов, так и страховых компаний действующими тарифами.
По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить автогражданку, страхование перевозчиков пассажиров и опасных производственных объектов вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован.