Как выбрать авто с пробегом: плюсы и минусы покупки б/у машины

Корреспондент «Формулы 11» узнала все подводные камни вторичного рынка

Покупка автомобиля на вторичном рынке - задача нелегкая. Можно столкнуться с недобросовестным продавцом, который продаст вам «кота в мешке». Корреспондент «Формулы 11» проверила на себе, во сколько обойдется покупка бу машины.

Итак, мы рассматривали машины в пределах 250 тысяч рублей. На сыктывкарском авторынке за эту сумму можно купить новую «Ладу» либо поддержанную иномарку. Наш выбор пал на иностранного производителя.

Проштудировав огромное количество объявлений, мы выбрали несколько вариантов: Ford Mondeo, Ford C-max, Chery Crosseastar, Chery Fora и Ford Focus. Все эти модели продавали в пределах 250 тысяч рублей, конечно, пробег и год выпуска у них сильно отличались. Теперь настала очередь осмотров. От некоторых машин мы отказались уже через пару минут, так явно были видны изъяны. А вот на третьем автомобиле мы научились выбирать «железного коня».

Осмотр кузова. По телефону о состоянии машины вы не узнаете. Чтобы не терять время, сразу назначайте встречи. На что следует обратить внимание при осмотре авто? Естественно, в первую очередь на внешность. Проверьте кузов машины на наличие вмятин и «рыжиков». Автомобиль должен быть чистым, чтобы можно было разглядеть отличия в оттенке, сколы. Если кузов грязный, осмотр теряет смысл. Внимательно проверьте стыки железа, ширина должна быть одинаковая, в противном случае есть вероятность аварийного прошлого авто. Требуют осмотра и пороги машины, стоит задуматься, если есть пластиковые накладки – таким образом, многие владельцы закрывают прогнившее железо и ржавчину. Особое внимание уделите днищу автомобиля, не стесняйтесь даже ткнуть отверткой. В этом случае должна отвалиться только грязь, но ни в коем случае не  деформироваться железо.

Внутренний осмотр. Проверьте все приборы. Дворники, омыватели и, конечно же, световые приборы. Если в авто имеются электрообогрев сидений, электростеклоподьемники, их тоже надо проверить, чтобы все работало без нареканий. Кондиционер, печку и климат-контроль рекомендуем проверять во всех режимах, чтобы в дальнейшем не было неприятностей. Поднимите коврики, под ними должно быть сухо,  если влага есть, возможно течет печка или нарушено уплотнение.

Проверьте подвеску. Для этого необязательно загонять авто на эстакаду. Достаточно поддомкратить поочередно колеса и с силой подергать их в стороны. Таким образом вы узнаете состояние шаровой и рулевой тяги. Если колесо болтается, как минимум придется менять шаровую. Ну а в худшем случае, возможно, все упрется в ремонт всей подвески. У руля не должно быть заметного люфта, так же как и у колес. Проверить амортизаторы оказалось совсем не сложно,  достаточно с усилием нажать на него. Если машина поднялась, а потом слегка опустилась – амортизатор жив. А вот если машина продолжила качаться, придется менять стойки.

Отдельное внимание двигателю. Двигатель должен быть сухим и чистым, но не свежевымытым, нигде не должно быть следов протеканий. Можно открыть крышку для залива масла. Внутренняя часть горловины и детали клапанного механизма должны быть золотистого цвета, это можно увидеть при помощи фонарика.

В результате, мы остановили выбор на Chery Crosseaster 2009 года выпуска. Обошелся он нам в 240 тысяч рублей, еще 25 тысяч ушло на полную замену передней и задней подвески. Замена колес (литые диски+резина) обошлась в 21 тысячу. Итого, менее чем за 300 тысяч мы получили практически новый автомобиль, стоимость которого в салоне 700 тысяч. Приобретая машину с пробегом, рассчитывайте, что в нее придется вкладывать еще деньги.

После запуска двигателя все красные лампочки на приборах панели должны погаснуть, кроме индикатора ручного тормоза. Его, кстати, тоже надо проверить: для начала отпустите ручник, лампочка должна погаснуть. А чтобы проверить работает ли ручной тормоз, достаточно заехать на небольшой уклон и поднять ручник. Выхлопные газы тоже могут сказать много интересного о машине. Заведите машину и прогазуйте, на холостую выхлопа почти не видно. Если система исправна,  дым должен быть бледно-сизого цвета. Если дым густой белый, значит в камеру сгорания  попадает тосол или вода. Черный дым укажет на неисправность топливной системы, а синий - поступает масло в камеры сгорания цилиндров.

Совет ГИБДД. На сверку номеров лучше приходить вместе с владельцем авто до заключения договора купли-продажи. Если у сотрудника ГИБДД возникнут сомнения относительно машины, можно будет отказаться от сделки. Если же номера совпадают и машина не числится в угоне, можно будет спокойно заключать сделку и покупать авто.

ИНТЕРЕСНО. Произошел и забавный случай при поиске авто. По объявлению решили посмотреть «Форд-Фокус». Цвет, модель и цена нас устраивала. Но в конце разговора меня что-то смутило. Я решила уточнить, находится ли машина в Сыктывкаре. Владелец авто удивился и сказал, что машина в Кирове. Просто в объявлении произошла ошибка, а улицы совпали.