Тест-драйв: Toyota Caldina (ФОТО)

• 27 января 2013

Главное преимущество японского универсала - практичность

В наше время "праворукие" авто - не редкость. Кого-то это смущает, кто-то категорически не приемлет такие автомобили, однако на практике оказалось, что ничего страшного в управлении авто с правым рулем нет. Истинный японец Caldina оказался практичной машиной.

Внешность. Облик Toyota Caldina, скажем прямо, незаурядный. Нет в его образе каких-то изысков, напротив, этот автомобиль скорее создан для работы. Большой и практичный, с внушительным багажником, он подходит для тех людей, которые привыкли много ездить, закинув при этом в багажник необходимую поклажу.

Внутри. В салоне авто оказалось на редкость комфортно. Сидеть за рулем удобно, все под рукой. Однако с непривычки немного смущает именно тот факт, что сидишь-то ты не на водительском месте, а на пассажирском. Да и рычаг КПП расположен слева от водителя. Приборная панель очень простая, без изысков и дизайнерских решений, зато все просто и понятно. При создании этого авто японцы, похоже, гнались за качеством и практичностью, нежели красотой. И им это удалось. В Caldina есть весь необходимый электропакет. Здесь и электроподъемники и блокировка стекол, есть даже такая приятная мелочь, как складывание зеркал.

На дороге. В движении Toyota вновь проявила свой характер. Машина отлично разгоняется, 125-сильный двигатель оказался достаточно напорист. Мягкая подвеска легко отрабатывает дорожные неровности. Шумоизоляция на удивление тоже оказалась хорошой, на борту практически не слышно лишних звуков. Автоматическая коробка мягко справляется с работой, передачи переключаются плавно.