Российские ученые разработали беспилотный автомобиль
- 16 сентября 2012
Новое устройство само проложит маршрут, объедет все препятствия и затормозит перед пешеходом
По словам генерального директора компании, разработчика проекта Сергея Мальцева, в системе работают два компонента: навигационный комплекс ГЛОНАСС и комплекс, созданный на базе так называемого технического зрения.
Техническое зрение. Система навигации позволяет проложить маршрут, а безопасность на дороге обеспечивает именно техническое зрение. Автомобиль оборудован огромным количеством датчиков, которые позволяют вычислять препятствия. А программный комплекс этого устройства может даже рассчитывать траекторию движущихся препятствий, например, машин и пешеходов.
Автопилот в грузовиках. Сейчас продукт компании проходит тесты на модели полноценного автомобиля, раз в восемь меньше своего старшего собрата. При соответствующем финансировании в скором времени планируется провести масштабные испытания на полноразмерном автомобиле. Примечательно, что у компании уже есть заказчики, готовые использовать эту технологию. Это предприятия, использующие карьерные грузовики. Такие автомобили вполне можно оборудовать подобной системой. Маршрут движения на карьере известен, и он закладывается в память, если машина хотя бы раз по нему проехала. К тому же техническое зрение защитит машину от ДТП.
Активная безопасность. В производстве машины с автопилотом могут появиться уже в 2015 году. Сейчас многие автоконцерны оборудуют машины системами активной безопасности. Например, многие модели Volvo и Mersedes дополнят системой, которая помогяет не въехать во впереди стоящий автомобиль, а то и спасти жизнь пешеходу, резко остановив автомобиль. Системы автоматической парковки давно устанавливаются даже на бюджетных авто.
Свести к нулю. Технологии развиваются с такой скоростью, что руководство Volvo всерьез заявляет: смертность в результате ДТП через 20 лет скатится к нулю. Даже если судить по российской статистике, технические неисправности автомобиля становятся причиной аварий менее чем в 1 проценте случаев. На плохие дороги приходится 4 процента. Все остальное - человеческий фактор.
Управляемость на скорости. Беспилотными автомобилями занялись крупнейшие производители - Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, BMW и Volvo. В этом году оснащенный беспилотной системой седан Volkswagen Passat преодолел более 16 тысяч километров по дорогам общего пользования. Система может управлять автомобилем на скоростях до 130 километров в час, соблюдая правила движения.
«Гугломобили». В мае 2012 года управление транспортных средств американского штата Невада выдало компании Google лицензию на эксплуатацию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Автономные «гугломобили» получили специальную серию номеров красного цвета. Когда испытания закончатся, их сменят зеленые номера серийных машин. Оборудованные автопилотами от «Гугла» машины Toyota Prius успешно разъезжают по скоростным шоссе и улицам мегаполисов. Тем не менее, технология Google рассчитана именно на обычные автомобили, хотя на сегодняшний день стоимость такого автопилота превышает 100 тысяч долларов. А вот российский проект более адаптирован к потребителю. Его цена не превысит двух тысяч долларов.
В тему
Концерн General Motors рассчитывает, что первые серийные автомобили, способные передвигаться в автоматическом режиме без участия водителей, появятся к 2020 году. Это заявил Алан Тауб, вице-президент концерна по глобальным исследованиям и разработкам. С его слов, технологии, над которыми работают специалисты, позволят переложить управление автомобилем на электронику. Будущие поколения систем безопасности полностью избавят нас от аварий - они предотвратят ДТП до того, как водитель узнает об опасной ситуации на дороге. Кроме того, в ближайшем будущем машины будут оснащаться системами коммуникации с другими авто и объектами инфраструктуры. Таким образом, авто смогут получать информацию о работе светофоров, расположении перекрестков, состоянии дорожного покрытия, а также о пешеходах, переходящих дорогу впереди.