Тест-драйв: Hyundai Solaris (ФОТО)
- 19 июля 2012
Хэтчбэк получил европейскую внешность и 123-сильный двигатель
В России большим спросом у автолюбителей пользуются седаны, но и практичные хэтчбэки набирают обороты. Недавно на рынке появилась новая версия Hyundai Solaris, выпущенная с кузовом хэтчбэк.
Экстерьер. Внешне автомобиль выглядит даже слишком модно. Струящиеся линии кузова смотрятся отлично - наверное, именно благодаря им Hyundai выглядит по-европейски. Но, если приглядеться к машине сзади, становится очевидно, что Solaris напоминает множество других представителей своего класса. Оттого и оригинальность его теряется.
Интерьер. Что действительно обрадовало, так это уют в салоне. Все находится на своих местах. Однако, сидя в водительском кресле, чувствуешь какую-то скованность - не хватает «водительского пространства». Зато кресла очень удобные, имеют боковую поддержку и хорошо настраиваются. Руль небольшого диаметра, достаточно хваткий. Но, как это не странно, регулируется только по высоте. На приборной панели - бортовой компьютер с широким спектром показателей. Приборная панель имеет желто-голубую подсветку, которую можно отрегулировать по яркости.
Движение. Обзорность авто слабовата, что особенно касается заднего стекла с его небольшими размерами: увидеть сзади, к примеру, ребенка будет сложно. Под капотом Hyundai - двигатель объемом 1,6 литра. 123-сильный мотор неплохо разгоняется на трассе и позволяет бойко обходить попутки. Что не впечатлило, так это 4-ступенчатый автомат: скоростей явно не хватает. Стоит отметить, что «шумка» в машине на высоте, но из-под колесных арок на скорости 80-90 километров в час слышны шумы.