ГИБДД Сыктывкара: «Половина опрошенных автомобилистов не знает, как самостоятельно оформить ДТП»
- 23 октября 2015
- Pro Город
Подробная инструкция к нововведениям в ПДД
1 июля 2015 года в силу вступили в силу изменения в Правилах дорожного движения в пунктах, где изложены требования к водителю при дорожно-транспортном происшествии. По результатам опроса, проведенного сыктывкарской Госавтоинспекцией, далеко не все водители города знают, как самостоятельно оформить ДТП без инспекторов ГИБДД. Узнавал мнение автомобилистов, а также разбирался в подробностях нововведений корреспондент портала ProGorod11.ru.
Теперь имеется четкая и подробная инструкция для водителей, которые попали в ДТП. Она содержит структурированные условия дальнейших действий.
Изменения
Было
«2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции».
Стало
«2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию».
С 1 июля 2015 года в этом пункте есть всего один абзац с общими требованиями. Обратите внимание - запрещено перемещать предметы и что это является общим требованием. Следующими специальными пунктами при соблюдении условий не только разрешается перемещать предметы и автомобили, но и это является обязанностью.
Если в ДТП есть раненные и погибшие
Было
«2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления происшествия».
Стало
«2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:
- принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
- в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции».
Этот пункт в отличии от редакции до 1 июля 2015 года определяет действия при ДТП, когда погибли или ранены люди. В этой части значительных изменений нет. Перед перемещением предметов, относящихся к ДТП учтена возможность фиксации при помощи фото-видеосъемки. Исключена необходимость участия свидетелей в фиксации предметов происшествия. Обращаем внимание на требование ожидания прибытия сотрудников, которое осталось только в этом пункте.
ДТП без пострадавших
Было
«2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Стало
«2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств».
Пункт 2.6.1 регулирует случаи ДТП без пострадавших. Это самые частые ДТП и в этой части самые значительные изменения. Уже с первого абзаца видим обязанность освободить проезжую часть, если создается препятствие для движения транспортных средств. В предыдущей редакции освобождать проезжую часть требовалось, только в случае, если движение было невозможным, то есть блокировалось. И если существовала лазейка через тротуар или встречную полосу требования освободить проезжую часть отсутствовало.
Очень важная поправка, все мы стояли в пробках из-за двух автомобилей, у которых немного поцарапаны бампера, а они часами ждут приезда сотрудников ГИБДД и создают колоссальные пробки, боясь «покинуть место ДТП» и лишиться прав. И в предыдущей редакции это не было оставлением места ДТП, но изменения ПДД с 1 июля 2015 года при ДТП обязывают не создавать препятствия для движения, в случае если в ДТП нет пострадавших! Штраф за нарушение этого требования - 1000 рублей.
! Перед освобождением проезжей части необходимо зафиксировать ДТП на фото или видео.
У участников ДТП есть разногласия
Закон
«Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств».
Если участники ДТП не могут определить виновника и договориться они только должны сообщить в полицию и следовать указаниям сотрудника полиции. С новыми изменениями ПДД сотрудник полиции принимает решение выезжать на место ДТП или оформить его в подразделении ГИБДД или на ближайшем посту.
Такой подход сократит время «обслуживания» ДТП и освободит сотрудников ГИБДД для выездов на серьезные происшествия. Для водителей сократится время оформления и они уже смело будут покидать место ДТП и не создавать препятствий на дороге. Как это будет работать на практике узнаем в ближайшее время.
! Соответственно необходима фото- или видео- фиксация ДТП.
У участников ДТП нет разногласий
Закон
«Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию».
Если у участников нет разногласий после ДТП, отсутствует прямая обязанность сообщать о ДТП в полицию, но остается право это сделать.
Изменения ПДД с 1 июля 2015 года предлагают три варианта действий для водителей, не имеющих претензий друг к другу.
1. Движение к ближайшему посту для оформления ДТП
Водители могут принять решение оформить ДТП на ближайшем посту или в подразделении с участием сотрудников полиции.
2. Самостоятельное оформление ДТП
Водители могут самостоятельно оформить все документы о ДТП, не привлекая сотрудников полиции с сохранением права на все страховые выплаты. Условие, что в ДТП приняли участие 2 транспортных средства, вред причинен только этим транспортным средствам, и оба транспортных средства застрахованы по ОСАГО.
Для оформления ДТП требуются определенные знания и навыки. В добавок неоднозначная ситуация со страховыми полисами ОСАГО и ввиду последних событий на страховом рынке есть возможность столкнуться с недействующим документом. Кроме того такой вариант оформления доступен уже достаточно давно.
3. ДТП без оформления в ГИБДД
Этот вариант уже давно практикуется - «Договорились на месте». Если в предыдущей редакции Правил дорожного движения существовал риск, и один из участников мог вернуться на место ДТП, вызвать ГИБДД и тем самым подставить второго участника под лишение прав, то теперь разъехаться можно законно, не опасаясь подставы, а имущественные и материальные вопросы решить в гражданском порядке (устная договоренность, расписка и даже можно составить договор). Все вопросы решают только участники между собой. Такое ДТП не будет зарегистрировано и, соответственно, не будет никаких оснований для страховых выплат.
В начале октября сотрудники ГИБДД Сыктывкара вместе с общественниками выяснили, знают ли автомобилисты об оформлении дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников ГИБДД.
За неделю работы организаторами мониторинга было опрошено порядка 500 человек. Все автолюбители и сыктывкарцы, принявшие участие в опросе, из рук общественников получили информационные буклеты о порядке оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Полицейские информировали участников опроса об оказании государственных услуг подразделениями регионального МВД и вручали брошюру «Не хочешь стоять в очереди?», разъясняющую как быстро и без очереди получить государственные услуги, предоставляемые МВД по Республике Коми.
В рамках проведенного опроса было установлено:
Самостоятельно оформить ДТП с материальным ущербом:
- смогут - 36%,
- не смогут - 46%,
- воздержались - 18%;
Самостоятельно оценить ущерб, причиненный при ДТП:
- не смогут - 58%,
- смогут - 25%,
- воздержались - 34%;
Об ответственности за то, что водители при затруднении движения должны убрать автотранспорт с проезжей части:
- знают - 63% опрошенных,
- не знают - 20%,
- воздержались - 17%;
Нововведение по оформлению ДТП с материальным ущербом:
- считают полезным - 50%,
- отрицают необходимость нововведений - 24%,
- воздержались - 26%.
Между тем, руководитель Федерации автовладельцев России в Коми Артем Дворак считает изменения неоднозначными.
- С одной стороны, плюс в том, что не нужно ждать инспекторов. С другой стороны, очень много минусов. Например, неподготовленность водителей. Если бы это заблаговременно ввели в программу автошкол, вопросов было бы меньше. Также неплохо было бы ввести, например, лекцию, как при замене прав по истечению их срока дайствия. Еще такой момент: неизвестно, как начнут складываться отношения водителей и страховщиков, и какова будет судебная практика по этим вопросам, - поделился мнением Артем Дворак.