Трасса «Сыктывкар-Ухта»: растет трагическая статистика
На днях ГИБДД опубликовала анализ аварийности на дорогах Коми за 11 месяцев этого года. Статистика приведена по нескольким трассам, но количество аварий на трассе «Ухта-Сыктывкар» вызвало множество эмоций горожан – там произошло 133 ДТП. По сравнению с тем же периодом прошлого года, количество аварий уменьшилось, но при этом число погибших выросло почти вдвое.
По мнению ухтинцев, основные причины высокой аварийности на трассе «Ухта-Сыктывкар» – несоблюдение скоростного режима и беспечность водителей.
– В прошлом году я ехал в Сыктывкар. Скорость – около ста километров в час. Впереди меня ехала грузовая машина, которую я никак не мог обойти из-за извилистой дороги и плотного потока встречных машин. Вдруг меня обгоняет авто, водитель, даже не убедившись, нет ли на «встречке» машин, сразу пронесся дальше. Я нагнал эту машину где-то через полчаса — иномарка лежала в кювете вместе со столкнувшимся авто. Насколько я помню, тогда там погиблио несколько человек, – рассказал Денис Харенков.
Своим мнением с корреспондентом поделились сотрудники ГИБДД Коми.
– Не так давно эту трассу отремонтировали. Поэтому основная причина – несоответствие скорости и состояния дороги, особенно зимой и в межсезонье, – говорит инспектор отделения пропаганды безопасного движения Марина Фогель. – Да и все же многие не соблюдают ограничения скорости, несмотря на знаки.
Комментарий специалиста:- На мой взгляд, сейчас состояние этой трассы неудовлетворительное – на дороге колейность, чистка несвоевременная и некачественная. В первую очередь, это и является причиной большого числа ДТП. Водителей в автошколах должны учить, как действовать в экстримальных и опасных ситуациях, - Андрей Кудашов, ведущий инженер по безопасности движения компании, занимающейся перевозками пассажиров по маршруту «Ухта-Сыктывкар»
1290 ДТП произошло за этот год на территории Республики Коми Самые страшные аварии на трассе «Сыктывкар-Ухта» за 2014 год:30 ноября на 284 километре иномарка не справилась с управлением и залетела под полуприцеп, стоящий на трассе. Двое погибли на месте, еще у двоих – тяжелые травмы.
Еще одна страшная авария случилось в этот же день, 30 ноября, на 26 километре автодороги. 25-летняя девушка не справилась с управлением своего «Шевроле», на повороте выехала на полосу встречного движения и столкнулась с автомобилем «Тойота Лэнд Крузер». Водитель погибла до приезда скорой помощи. Девушка получила водительские права только в марте этого года. В момент ДТП она не была пристегнута ремнем безопасности. Как позже показала запись с ее видеорегистратора, погибшая ехала со скоростью 110 километров в час.
20 января на 13 километре столкнулись «Нива Шевроле» и карета скорой помощи. В авто было восемь человек. В ДТП погибла женщина, фельдшер «скорой», еще семеро пострадали, в том числе ребенок. У медика остался 4-летний сын, его теперь воспитывает отец. Водитель «неотложки» получил третью группу инвалидности. Через семь месяцев от полученных травм умер пенсионер, водитель «Нивы». Причинами ДТП стали колея и превышение скорости водителем «скорой» на 22 километра. Виновные не наказаны – разбирательства по этому делу идут до сих пор.