Тестируем Datsun Mi-do
-Ух ты! Это все мне? На целую неделю?! Я согласна! - с этих слов началось мое тесное общение с японской маркой Datsun. Внешне автомобиль выглядит довольно нарядно, блестящая хромом окантовка решетки радиатора, оригинальная форма фар, компактный кузов, не машина — конфетка!
Первым делом стоит отметить, что марка пришла в республику не так давно: в начале этого года, но успела основательно закрепиться в регионе и уже составила здоровую конкуренцию одноклассникам.
- Datsun? А что это? Китаец или японец? - спрашивал каждый первый мой знакомый, а узнав, что марка японская, сразу начинались вопросы о цене и комплектации. Поэтому рассказываю сразу всем.
Цена на автомобили японской марки Datsun начинается с 376 000 рублей на базовую комплектацию On-do. Однако для «базы» малолитражка нафарширована довольно плотно. ABS, BAS, EBD, подогрев сидений, подушка безопасности и множество других полезных мелочей.
Узнав об этом, я начала судорожно подсчитывать в голове свои доходы, выходит, позволить себе новенькую иномарку в хорошей комплектации теперь можно даже имея довольно скромный достаток.
Нам же досталась японская Mi-do в топовой комплектации. В ней есть все для комфорта водителя и пассажиров: климат-контроль, датчик дождя и света, подогрев сидений, мультимедиа система, которую можно синхронизировать с телефоном и не отвлекаться от дороги, отвечая на звонки.
Мне, как человеку с небольшим опытом вождения и не привыкшему к «механике», было очень удобно, что в дороге не нужно отвлекаться на регулировку температуры в салоне, света и скорости работы дворников — все это делалось автоматически.
Mi-do есть как с автоматом, так и с механической коробкой передач, обе эти версии оснащены мотором 1.6 литра с 87 лошадиными силами. Для городских дорог такой мощности вполне хватает, ведь и расход у такого авто мизерный — 6 литров по трассе и 8 по городу.
Внешность у автомобиля весьма стильная и выглядит дорого. Для Сыктывкара Datsun в новинку, поэтому получше рассмотреть авто старался каждый третий. И остановить взгляд есть на чем! Оригинальная решетка радиатора с рисунком в виде сот, крышка капота своим рельефом прозрачно намекает, что в прародителях у Datsun затесался Nissan.
Mi-do укомплектована линзованными фарами и противотуманками, все это может работать в автоматическом режиме, что невероятно удобно с любого ракурса. Просто сел — и поехал, а за температурой в салоне, работой дворников, освещением проследит умная электроника.
Подвеска, адаптированная для российских дорог, успешно скрадывает неровности асфальта и просчеты водителя, а шины на 15-дюймовых литых дисках обеспечивают хорошее сцепление с дорогой даже в самых экстренных ситуациях.
Datsun прокатился и по разбитым дворам, и по асфальту как после бомбежки в районе местечка Кируль и Красная гора — везде подвеска показала себя на высоте.
Динамику проверили прокатившись за город в район Соколовки. Скорость машина набирает вполне уверенно, насколько хватает «87-лошадиного» двигателя. Тормоз, в свою очередь, тоже четко отзывается при нажатии на педаль.
- Ого! Вот это размах! Угол открытия дверей - это первое, что замечаешь садясь в машину, как на пассажирское, так и на водительское сиденье. Двери могут открываться на все 90 градусов! Чертовски удобно, - сказал мой внушительных размеров коллега, устраиваясь на пассажирском сиденьи.
Широкий угол открытия дверей удобен людям богатым не только душой, но и телом, также на заднее сиденье удобно положить багаж, устроить ребенка в детском кресле, для которого, кстати, предусмотрены крепления ISOFIX.
Салон оформлен весьма практично, все кнопки повседневного управления под рукой. Хотелось бы отметить хорошую шумоизоляцию двигателя.
Руль легкий, остро реагирует на движения водителя. Небольшой угол разворота — очень удобно в условиях забитых парковок.
Осмотревшись, можно понять, что салон весьма просторный - места хватит всем: и задним пассажирам не прижимает коленки, и водитель может устроиться весьма вольготно, и опять же, детское кресло есть куда поставить.
Datsun - японская марка, которая собирается в России оставил после себя положительные впечатления. Особенно приятным послевкусием от тест-драйва осталось соотношение цена-качество с явным перевесом в пользу качества. В своем ценовом сегменте и с той начинкой, которая за эти деньги предлагается, у Datsun абсолютно нет конкурентов.