Тест-драйв Kia Optima: высокие технологии на страже комфорта и безопасности (ФОТО)
До России обновленная версия Kia Optima добралась в начале 2014 года.
Все преобразования можно назвать точечными, но вполне разумными и своевременными, позволяющими Kia Optima сохранить свой спортивный стиль на должном уровне.
Внешность
Kia Optima 2014 выглядит вполне солидно и одновременно немного спортивно. За спортивную составляющую здесь отвечают ребристый капот, раздутые арки колес, а также оригинальный обвес. Все это наделяет седан динамическими чертами. Однако, если посмотреть с другой стороны, то Optima является представительским седаном.
Статус автомобиля значительно повышают светодиодные огни, и когда попадаешь в салон, то все впечатление об представительском классе не пропадает, а наоборот усиливается.
Салон
Блок климат-контроля, кстати, как и вся центральная консоль, включая селектор АКПП, – полностью новые, хотя общая архитектура места водителя не изменилась. Самое заметное новшество – трехспицевый руль, похожий на таковой в BMW M5 и имеющий поистине суперкаровскую толщину обода, держаться за него очень приятно, а ставшая более компактной ступица теперь совсем не перекрывает щиток приборов.
Передняя панель весьма удачно сочетает в себе кожу с аккуратной строчкой, мягкий пластик имитирующий кожаные детали и жесткий пластик. Консоль украшена черными лаковыми вставками, благодаря которым салон выглядит по-настоящему дорого. Идеально вписывается во внутренне пространство мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном. В дорогих версиях аудиосистему поставляет фирма Infinity, звук оказался очень приличным, сбалансированным и с хорошим запасом по громкости.
Лучше стали передние кресла: оптимизирован профиль, а валики боковой поддержки теперь более выраженные. Диапазон продольной регулировки водительского кресла огромный, а по углу наклона можно регулировать как спинку, так и подушку
В пассажирском пространстве из удобств есть индивидуальные дефлекторы системы вентиляции, подогрев, выкидной подлокотник с подстаканниками, дополнительное освещение находится не в центре потолка, как принято, а над пассажирскими креслами, кроме того, пассажиры задних сидений могут любоваться звездным небом через панорамную крышу прямо над креслами.
В движении
«Автомат» здесь, как и на всех последних моделях Kia, работает незаметно, ловко подсовывает мотору нужную передачу и, в принципе, не требует от водителя никакого вмешательства в работу. Хорошее впечатление оставила и шумоизоляция, двигатель не слышен вовсе, однако дает о себе знать шум низкопрофильных шин.
В автомобиле установлена камера заднего вида, которая позволяет без существенных проблем двигаться задним ходом.
Отличительной фишкой новой Kia является интеллектуальная система автоматической парковки. Умная машина самостоятельно припаркует автомобиль в самых сложных местах. Система обнаруживает свободное место, автоматика берет на себя функции управления рулевым колесом, а на приборную панель выдаются визуальные инструкции для водителя по включению передней или задней передачи. Помимо этого, машина оборудована системой контроля слепых зон и системой помощи при выезде задним ходом.
Технические характеристики:
Объем двигателя: 2 литра
Мощность двигателя: 150 лошадиных сил
Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат
Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,6 секунд
Максимальная скорость: 208 км/ч
Расход топлива (смешанный): 7,6 литров