Тест-драйв Honda Insight: Американский гибрид с заботой об экологии
Представленная в рамках мировой презентации в марте 2009 года Honda Insight до сих пор так и не дошла до российского рынка, хотя продается на рынках США, Европы, Японии и даже прошла обновление.
Honda Insight - достаточно редкая для Сыктывкара машина. Представленная модель, к примеру, была привезена из США прямиком с конвейера. Впрочем, на местных дорогах машина, а главное - ее пассажиры, чувствуют себя комфортно. Авто демонстрирует отличные ходовые качества, прекрасно входит в повороты и, благодаря своей приземистости, практически не реагирует на боковой ветер.
Внешность
Форма автомобиля спроектирована исключительно из современных представлений о гибридных и электрических машинах. Заместитель главного конструктора компании Honda не скрывает, что гибриды являются переходными моделями к чисто электрическим автомобилям.
Стремительный профиль, хищный разрез фар и плавный угол крыши придают автомобилю динамичность. Впрочем, движение к новому — в этом вся суть Honda Insight от радиаторной решетки до последнего винтика в багажнике.
Салон
Салон компактный, на задних сидениях будет тесновато крупному человеку, хотя владельцу вместительности авто вполне достаточно, по его признанию, он с легкостью перевозил в багажнике, сложив при этом спинки задних кресел, два велосипеда.
Надо отдать должное разработчикам, что уделили внимание системе безопасности Insight. Впереди и по бокам установлены подушки безопасности, внедрена антиблокировочная система на все колеса с электронным распределением тормозного усилия и контроля тяги.
Базовая комплектация «гибрида» Honda Insight включает в себя стандартные функции: автоматический климат-контроль, круиз-контроль, электрика на стеклоподъемниках, дверях и наружных зеркалах. Мало того, экономичный автомобиль сам напоминает владельцу об уровне масла и давлении в шинах.
Наиболее эффективным использованием Insight будет для двух человек с небольшим грузом и городской эксплуатацией.
В движении
Отдельное внимание следует уделить гибридному двигателю Honda Insight. 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель выдает мощность 88 сил с расходом топлива в районе 5.5 литра.
Двигатель агрегатируется с вариаторной коробкой CVT. Гибридным сердцем Insight является ультратонкий электродвигатель (Honda Assist (IMA) система), расположенный между бензиновым двигателем и трансмиссией. Следует отметить, что бензиновый двигатель не отключается от трансмиссии, как это принято в гибридных схемах. Электродвигатель запитывается от плоского никель-металл-гидридного аккумулятора. Это удобно тем, что при выходе из строя электродвигателя автомобиль спокойно продолжает работу.
Деталь
Honda — экологичный автомобиль, и разработчики сделали все, чтобы мотивировать владельцев этой машины ездить с минимальным потреблением топлива. Когда автомобиль едет в «зеленом режиме», излишне не газуя, на приборной панели один за другим вспыхивают индикаторы в виде стебельков, когда их число достигает пяти, на панель выводится изображение золотого кубка, и «игра» начинается сначала.