История модели Volkswagen Polo
Сегодня progorod11.ru представляет историю самого народного автомобиля Volkswagen Polo.
Дебют Polo состоялся в 1975 году на автомобильной выставке в Ганновере. Он был создан на базе Audi 50. Первый Polo представлял собой экономичный вариант с кубовым мотором мощностью всего 40 л.с. и способностью развивать скорость до 132 км/час. Только за период с 1977 -1981 годов было выпущено около полумиллиона автомобилей. Высокая степень популярности Polo объясняется разнообразной гаммой двигателей, высоким качеством сборки и доступной ценой.
Второе поколение Polo заметно отличалось от предыдущего большим количеством модификаций. К существующим добавились: Polo Formel E (с 1981 года), Polo Coupe (с 1982 года), трехдверный «универсал» Polo Fox (с 1984 года), Polo Coupe GT G40, его115 л.с. обеспечивали скорость до 200 км/ч и Polo Diesel 1,4 л/ 48 л.с.
В январе 1990 года на Polo начинают устанавливать новый бензиновый двигатель 1,0 л/ 45 л.с., в октябре модернизируют «переднюю часть» и оформление салона, а чуть позднее появляется 5-ступенчатая механическая коробка передач. В целом этому поколению сопутствовал высокий спрос и за 13 лет выпуска они разошлись тиражом более 3 миллионов экземпляров.
Премьера третьего поколения Polo состоялась в Париже в 1994 году. Сначала Polo III выпускали с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек. В 1995 году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом "седан", получившая название Polo Classic. Она создавалась на платформе SEAT Cordoba.
В конце 1999 года Polo третьего поколения был модернизирован. Volkswagen обновил около 60% деталей, при этом внешне автомобиль практически не изменился.
В 2002 году началась продажа четвертого поколения хэтчбеков Polo. Построена модель на платформе Skoda Fabia. Облик нового Polo солиден, престижен и лаконичен. Примерно в том же строгом стиле решен и его интерьер. В 2003 гамму Volkswagen дополнили седан Polo Saloon и молодежный вариант Polo Fun.
Volkswagen Polo пятого поколения был представлен на автосалоне в Женеве весной 2009 года.