Тест-драйв: Chery Bonus (ФОТО)

Последнее время на столичных дорогах все чаще появляются китайские авто. Некоторые ругают китайский автопром, другие утверждают, что ничего зазорного в таких машинах нет, главное дешево и сердито...

Экстерьер. Внешний вид Chery Bonus, наверное, типичен для всех автомобилей китайского автопрома последних лет. Чуть выпуклый капот и вытянутые фары придают облику Chery некой выразительности спереди, однако, если пробежаться по всей машине взглядом, то в задней ее части немного смущает форма стоек, из-за которых Bonus становится угловатым.

Интерьер. Внутри салона оказалось на редкость просторно, сидя в водительском кресле чувствуется, что места хватает как над головой, так и в ногах. Кстати, чтобы не цеплять коленками руль колонку можно приподнять. Водительская зона устроена хорошо, но очень просто, бюджетный фаст-бэк словно весь сделан из пластика. На приборной панели показатели подсвечены красным. Яркость цвета можно регулировать. Между спидометром и тахометром небольшой бортовой компьютер с показателями расхода топлива, пробега и температуры.

Движение. Обзорность в Bonus хорошая, при условии, что оценивать ситуацию за спиной вы собрались по зеркалам заднего вида. Но как только водитель заглянет назад, через заднее лобовое стекло едва ли сможет увидеть и 10 процентов от происходящего на улице. Огромный минус авто заключается в заднем стекле, которое сделали очень узким, чтобы поправить ситуацию, лучше снять задние подголовники. Еще один из весомых недочетов - коробка. В Chery это 5-ступенчатая механика. Пытаясь включить первую, не сразу попадешь, а при переключении скоростей на трассе и того хуже. Подвеска средней жесткости терпит ямы и ухабы наших дорог, однако отдает стуком в салон. Рулевое управление с гидроусилителем. Правда, информативным его не назовешь, на любой скорости его можно крутить одним пальцем. Четырехцилиндровый мотор объемом 1,5-литра обеспечивает мощность 109 лошадиных сил, чего более чем достаточно для такого небольшого автомобиля.