Тест-драйв: Volkswagen Passat CC (ФОТО)

Прошлой осенью немецкий концерн представил свой седан Volkswagen CC. Новинка вызвала немалый интерес у автолюбителей. Первые авто уже появились и на улицах столицы Коми.

Экстерьер. Автомобиль выглядит по-настоящему солидно. Сдержанный немецкий вкус ощущается в каждой детали кузова. Агрессивная выразительная головная оптика отлично сочетается с решеткой радиатора. Сбоку «немец» выглядит еще привлекательнее: линии идут от колесных арок и плавно переходят в напоминающий спойлер «плавник» над багажником.

Интерьер. Салон седана огромен, однако пассажирских мест всего четыре: по центру заднего дивана расположен бардачок внушительных размеров. Здесь же - откидной подлокотник. Сидеть на водительском месте очень удобно благодаря креслу, которое повторяет форму тела. Эргономика приборов проста и удобна, перед глазами расположен и бортовой компьютер с цифровыми показателями и схемой авто. Климат-контроль включатся автоматически и диктует установленную водителем «погоду». Рядом с рычагом КПП - кнопка включения функции «auto-hold». Эта система особенно эффективна в пробках или при подъеме в гору. При ее запуске и нажатии на «тормоз» машина автоматически ставится на ручник (блокирует одно колесо). Можно убрать ногу с тормоза и нажать на педаль газа - машина снова пойдет, вернешься на тормоз - встанет на ручник. Кстати, стояночный тормоз в СС тоже электронный.

Движение. Под капотом Volkswagen - 152-сильное сердце. При пяти тысячах оборотов можно гнать за сотню и на 2 передаче. Автомобиль шустро разгоняется и прекрасно держит дорогу, уверенно входя в повороты. Подвеска скорее спортивная, жесткая, однако при езде по неровностям нешумно. Скорость на спидометре - 280 километров в час, но и 220 «паспортных» по нашим дорогам хватает за глаза.