На спидометре 100, а навигатор показывает меньше: почему после замены шин разница может измениться

Почему спидометр и навигатор показывают разную скорость

На приборной панели может быть 100 км/ч, а навигатор в тот же момент показывает 94–97 км/ч. Небольшая разница сама по себе не говорит о неисправности, а после установки шин другого размера она действительно способна стать заметнее.

Размер колеса меняет расчёт

Скорость автомобиля связана с частотой вращения колёс. Если наружный диаметр шины изменился, за один оборот машина проходит уже другое расстояние, а электронные системы продолжают ориентироваться на заложенные производителем параметры.

Колесо большего диаметра за один оборот проходит большее расстояние, меньшего — меньшее. Поэтому даже при одинаковом числе оборотов фактическая скорость и цифра на панели могут соотноситься немного иначе.

Почему навигатор показывает другое

Навигационному приложению размер шин неизвестен и не нужен. Оно определяет положение автомобиля по спутниковому сигналу и рассчитывает скорость по его перемещению.

На ровной трассе при постоянной скорости и хорошем приёме такое показание нередко оказывается близким к реальной скорости. Но при разгоне, торможении, в тоннеле, среди высоких зданий или при плохом спутниковом сигнале возможны задержки и ошибки.

Спидометр может специально показывать больше

Даже на автомобиле со штатными колёсами небольшое расхождение нормально. Требования Правил ООН №39 предусматривают, что спидометр не должен показывать скорость ниже фактической, при этом допускается определённое завышение.

Поэтому ситуация, когда приборная панель показывает немного больше навигатора, сама по себе не повод ехать в сервис. Насторожиться стоит при внезапно появившейся большой погрешности — особенно после установки колёс с размерностью, не предусмотренной производителем.

Перед заменой шин лучше сверять допустимые размеры в документации автомобиля. Несколько миллиметров в маркировке могут выглядеть незначительно, но итоговый наружный диаметр колеса влияет не только на показания скорости, но и на работу связанных систем, пишет njcar.

Ранее мы писали:

Чёрные точки по краям лобового стекла нарисованы не для красоты: у них сразу 3 важных задачи Главная дорога уходит в сторону: нужно ли включать поворотник — водители часто ошибаются именно здесь