Чай и лапшу в новых вагонах РЖД заварить сложнее: что поставили вместо привычных титанов с кипятком

Стакан чая в подстаканнике и лапша быстрого приготовления давно стали привычной частью железнодорожного путешествия. Раньше за горячей водой пассажиры отправлялись к титану, установленному в конце вагона. Но в современных плацкартных и купейных вагонах вместо знакомого устройства всё чаще встречается пурифайер.

Выглядит он современнее, позволяет наливать холодную и горячую воду, однако у пассажиров возникли вопросы. Главный из них — почему привычный чай иногда заваривается заметно хуже?

Куда исчезли старые титаны

Классический вагонный титан устроен по принципу кипятильника. Вода поступает из системы водоснабжения, доводится до кипения и затем выдаётся пассажирам. Благодаря этому можно было без проблем заварить крепкий чай или приготовить еду быстрого приготовления.

Пурифайер работает иначе. Он пропускает воду через систему очистки, после чего нагревает либо охлаждает её. Именно такие аппараты предусмотрены в сервисных зонах некоторых вагонов нового модельного ряда.

Почему вода бывает недостаточно горячей

Разница заключается в температуре нагрева. В отдельных моделях пурифайеров пассажиры сталкивались с водой около 80 градусов. Для некоторых сортов чая этого достаточно, но чёрный чай и отдельные продукты быстрого приготовления требуют более высокой температуры.

При этом утверждать, что все новые аппараты выдают только 80 градусов, неправильно. ГОСТ 34681-2024 допускает устройства, нагревающие воду не менее чем до 90 градусов. Конкретные характеристики зависят от модели оборудования, пишет progorod33.ru.

Значит ли это, что вода стала опаснее

Нет оснований считать воду из пурифайера небезопасной только потому, что аппарат не доводит её до кипения. Современные системы предусматривают фильтрацию и защиту от повторного бактериального загрязнения. Однако исправность оборудования и своевременное обслуживание действительно имеют большое значение.

При этом фильтрация и кипячение — разные способы обработки воды. Именно отсутствие привычного процесса кипячения вызывает вопросы у части пассажиров.

Где теперь взять настоящий кипяток

Если горячей воды из пурифайера недостаточно, стоит обратиться к проводнику. В некоторых вагонах предусмотрены дополнительные чайники или термопоты. Наличие оборудования и возможность получить кипяток зависят от перевозчика и типа вагона.

Полностью титаны из российских поездов не исчезли. Они продолжают использоваться во многих составах, а в новых проектах вагонов предусматриваются и современные устройства именно для приготовления кипячёной воды.

Получается, техническое обновление принесло пассажирам дополнительное удобство — холодную фильтрованную воду. Но привычный кипяток в отдельных вагонах действительно стало сложнее получить, и этот нюанс лучше выяснять у проводника в начале поездки.

Ранее мы писали: С 1 декабря РЖД изменит сбор за возврат билетов: коснётся каждого пассажира и Первый снег накрывает Россию: где уже выпал и где ожидать в ближайшие недели — прогноз экспертов

Читайте также:

Не Сочи и не Турция: в октябре еду в Цандрыпш — море рядом, а неделя на двоих начинается примерно от 36 тысяч В октябре туда ехать приятнее, чем летом: 3 города без изнуряющей жары и толп туристов Думали, что Абхазия дешевле Турции — съездили в обе: после подсчёта расходов разница оказалась совсем не там, где ждали